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La GRUA HIDRAULICA fue inventada en la ciudad de Newcastle, Inglaterra por William Armstrong en el año 1845. La concepción inicial fue creada para movilizar los enormes costales y bloques de carga que llegaban a los muelles.

Este tipo de grúas pueden ser demasiado simples gracias a su diseño pues están capacitadas para realizar tareas complejas. En tan solo de minutos, estas máquinas tienen la capacidad de formar vigas en autopistas, elevar todo tipo de maquinaria y materiales en obras e incluso levantar casas.

Para su funcionamiento, la mayor parte de estas máquinas hidráulicas usan algún tipo fluido para generar su movimiento y desarrollar sus tareas dentro de la obra.

El sistema hidráulico es simple y funciona al momento en que un pistón empuja hacia abajo el aceite y este lleva toda la fuerza hacia el pistón.

Es importante mencionar que la mayor parte de grúas usan un sistema de engranajes para empujar el aceite hidráulico. Al momento de incitar el aumento de la presión, el operador presiona el pedal del acelerador para accionar la bomba y que esta ejecute su operación mucho más rápido. En la bomba de engranajes, es la única forma de que exista alta presión con el motor en plena potencia.

En función de los pistones, estos se pueden ampliar o reducir, dependiendo de la utilidad de la grúa, ya que se encuentran conectados a un sistema de palancas y se pueden ocupar para levantar cargas muy  pesadas.

Las grúas hidráulicas son especiales pues no solo levantan la carga, sino que también se pueden mover hacia cualquier punto.

Este tipo de grúa la podemos encontrar en:

• La construcción de edificaciones
• La construcción de puentes
• En fábricas de componentes prefabricados
• Instalaciones eléctricas, torres eléctricas
• Campos eólicos
• Izando maquinaria y equipo pesado

TIPOS DE GRÚAS HIDRÁULICAS

- Grúas todo terreno:

Son grúas gigantes con masa robustas y capacidad móvil que logran acceder y trabajar en zonas de difícil acceso, dominan todo tipo de superficie ya que utilizan orugas en lugar de neumáticos.

Las grúas de terrenos difíciles, logran superar de manera segura aquellos terrenos con desniveles. Son cómodas y sencillas de manejar ya que utilizan grandes neumáticos OTR.

- Camión grúa

Cuentan en un chasis integrado una grúa que sirve para cargar y descargar materiales en el propio vehículo, sin depender de un equipo alterno de ayuda.

-Grúa sobre camión

Las grúas sobre camión, son aquellas máquinas que cuentan con un brazo extendible que puede alcanzar amplias distancias, además de manipular cargas desde 7 hasta 50 toneladas.

Las grúas RT están creadas aquellas condiciones de obra muy difíciles. Se caracterizan por su rendimiento, productividad y comodidad hacia el operador.

Algunas de las características que hacen que este tipo de grúas sobresalga del resto es:

• Su capacidad de maniobra excepcional
• Disponen de bloqueos de diferencial entre sus neumáticos de ejes (delantero y trasero), los cuales se activan al trabajar en terrenos difíciles
• Capacidad de transporte
• Cajas de estabilizadores frontales y traseras removibles
• Contrapeso removible

Partes de una grúa hidráulica

Chasis portante

• Vehículo de carga donde se transporta la grúa
• Soporte de grúa
• Cabina
• Pluma
• Se colocan los estabilizadores y la superestructura

Corona de orientación

• La pluma debe moverse hacia ambos lados (derecha e izquierda), así como de arriba hacia abajo
• Por debajo de la cabina del operador, se activa un engranaje Rotex para el rodamiento de plataforma giratoria
• Impulsada por un motor hidráulico bidireccional montado en la cabina
• Se aloja en una cubierta de metal para evitar lesiones
• La rotación se controla mediante un pedal hidráulico de pedal en la cabina

Flecha telescópica (Pluma)

• Brazo de acero de la grúa que sostiene la carga
• permite a la máquina elevar cargas a alturas de varios metros
• Algunos brazos están equipados con una pluma

Cabina de mando

• Todo es controlado por el operador
• Se utilizan varios mecanismos de control para elevar y bajar la pluma
• Se utilizan varios mecanismos de control para girar la cabina enrollar

Estabilizadores

• Se utilizan para elevar cargas pesadas a alturas altas
• El camión debe estar estable durante la operación de elevación
• El vehículo emplea estabilizadores que actúan como balanzas para evitar una posible inclinación

Contrapesos

• Los hay hay desmontables
• Evitan que la grúa se incline hacia adelante durante la operación
• La cantidad de contrapeso se determina por el peso de la carga, radio de la pluma y ángulo de la pluma durante su operación
• Solo se utilizan durante los ascensos
• Deben ser retirados antes de conducir el vehículo

Líneas de cable de acero

• Se extienden desde atrás de la cabina hacia arriba, sobre la pluma y el brazo
• Suben por la pluma
• Se adhieren a una bola de metal que controla las líneas tensas cuando no hay carga
•  

La grúa cuenta con dos tipos de controles para maniobrar la carga:

Joysticks:  Se encuentran dos en la cabina. El primero de ellos controla el movimiento de izquierda a derecha del brazo y el segundo, controla el movimiento hacia adelante y hacia atrás.

Pedales: son los encargados de retraer y extender las secciones telescópicas de la pluma. También se encargan de controlar la cantidad de presión que emana de la bomba.

Equipo de elevación

Los joystick y pedales se encuentran conectados en  mangueras hidráulicas que conectan otros cilindros hidráulicos hacia las válvulas.

Esta válvula se encuentra conectada a la bomba hidráulica por medio de una tercera manguera que se pone entre las otras dos mangueras que se dirigen hacia el pistón hidráulico.

Al empujar un joystick hacia una dirección, la válvula bloquea una de las mangueras hidráulicas que dirigen al ariete y abren otra.

La manera en que se empuja el joystick marca si el pistón en el ariete hidráulico se mueve dentro o fuera.   También la válvula permite al operado controlar los pistones hidráulicos.